【产业发展】西南应用磁学研究所马达：磁性材料已成为关键功能材料

    西南应用磁学研究所马达：磁性材料已成为关键功能材料

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西南应用磁学研究所马达：磁性材料已成为关键功能材料新能源汽车在近几年一直是一个热门话题，中国新能源汽车产业发展速度的提升，不但拉动锂电产业的发展势头，同时给磁性材料产业发展提供了机遇。

据了解，2017年我国的铁氧体永磁材料总量约100万吨，约占全球产量的75%，其中，磁体部分产量约70万吨，磁粉部分产量近30万吨，相关企业300多家，从业工人约10万人。

在铁氧体软磁产量方面，2017年产量约为30万吨，占全球市场70%以上。

稀土永磁产量方面，2017年，全国稀土永磁产能约30万吨，产量约13万吨，销售量占全球85%以上。

这体现在，磁性材料应用的覆盖范围极广，涵盖家电、汽车、计算机、通讯、医疗、航天、军事等领域，是电子行业重要的关键功能材料。

近年来，汽车产业逐步扩张，成为磁性材料产业的主要拉动力量;此外，工业进入4.0时代，新的产业革命随之展开，将磁性材料带入更广阔的发展空间。

记者：目前磁性材料的市场规模多大呢相关的生产企业有多少家马达：如果按传统的四大类磁性材料来算，2017年钕铁硼的市场规模约450亿;铁氧体永磁总产量约90万吨，市场规模约160亿;铁氧体软磁总产量约35万吨，市场规模约150亿;复合磁性材料，市场规模约60亿，磁性材料市场总规模近700亿。

关于企业数量，磁性材料行业协会通过编撰企业名录，统计到的数据为2000多家，这包含做贸易、做设计等周边企业。

中国磁性材料产业的生产企业数量虽多，但规模和日本比，相差较远，如tdk、日立金属、信越化工，川崎制钢等产值非常高。

tdk去年一年销售额就达60多亿美元，而国内一千多家工厂所拥有的市场仅700亿左右，我国磁性材料产业集中度不高。

以铁氧体永磁材料为例，由于我国汽车产业正好处于快速上升时期：2017年汽车产能为2900多万辆，体量大，恰逢汽车迎来升级换代，对永磁电机需求猛增。

铁鳞方面，钢厂要求回笼，产量减少;而铁红由于生产受国家环保监管，产量受限，价格上升;此外，钢产量总体也在减少，尤其是中美贸易摩擦以后，对钢铁征收关税，国内钢产量预计仍将减少。

比如碳酸锶，2018年初价格约为3000元一吨，到年中涨至近1万元一吨，涨幅较大。

再者，氧化钴作为磁性材料重要添加剂，上游材料是钴，而随着电池产业的发展，对钴的需求也在猛增，导致钴涨价幅度非常大，因此氧化钴涨价也是趋势。

有些企业提出打造智能化工厂实现自动化生产，据我了解，好几家企业的生产在线智能化控制监控系统都已经做出来了，通过erp和自动控制、远程监控连接，将信息的传递和各个工艺的控制结合，最后用大系统来实现监控，对磁材实现高效率高质量的生产非常有帮助。

记者：根据您的了解，今年磁性材料企业开工率与订单量表现如何背后因素有哪些马达：今年铁氧体软磁材料企业基本实现80%以上的开工率;铁氧体永磁材料企业开工率与软磁材料企业持平;稀土永磁方面，开工率较低，约60%。

信息、能量的传输、信号的调整、频率的调整都需要软磁材料来实现;能量的传递、电磁感应，需要永磁材料来实现。

磁材除了扩大应用范围，应用创新，比如做成磁性墙纸，把磁性材料直接设计成一种消费品会是很好的方向。

磁性材料应该面向国家政策层面，尽量向国家的信息化、自动化步伐，向国家2025高端制造的应用靠拢。

关于永磁电机发展方向，我国的轨道交通发达，特别是高铁，面向的是全世界的市场，如果这一产业50%实现应用永磁直流电机，将是巨大的市场;未来，电机的永磁化是趋势，电机永磁化具有节电的良好特性。

比如矿山、矿井、地铁的送风循环水系统，其电机如果实现永磁化，体量巨大;另外水处理系统、水泵目前基本是普通电机，其电机永磁化也将是巨大的市场。

记者：您认为磁性材料产业五年的发展趋势是怎么样的马达：随着技术快速进步，磁性材料的性能会随着稀土添加、纳米添加、材料基因工程的应用而持续、快速地提高。

记者：近几年，磁性材料项目开始受资本方的青睐，磁性材料展现出怎样的优势马达：正如前面提到的，磁性材料产业展现出稳定、持续的盈利能力，利润率也较高。